Abenteuer Führerschein – Teil 3 – Endlich on the road

Das Fahrschulfahrzeug

Unsere Fahrschule schult auf einem großen weißen MAN. Bei dem geht alles automatisch. Nicht nur die Schaltung ist vollautomatisch, auch wird einem gesagt, wie hoch der Ölstand ist und was weiß ich noch alles.

Das Ganze hat mit LKW-Fahren, so wie wir es vom Fienchen gewohnt sind, so überhaupt nichts mehr gemein. Es ist zwar einfach, aber der Stylisch-Faktor bleibt ziemlich auf der Strecke. Na ja, für die Fahrschule wird es gehen.

Lyggie drückt sich 🙂

Bei der ersten Fahrstunde ist das Fahrschulgefährt defekt, weil ein anderer Fahrschüler beim Ankuppeln des Anhängers nicht aufgepasst hatte. Und so fuhren wir zunächst zur Werkstatt, um das Fahrschulfahrzeug gegen ein gerade fertig repariertes zu tauschen.

Im Vorfeld sprechen wir uns ab und verabreden, dass Lyggie zuerst fährt. Als wir jedoch auf dem Betriebshof der Werkstatt stehen, sehen wir, dass der Ersatzwagen in einer ziemlich engen Lücke steht und rückwärts herausgefahren werden muss. Und schwupps… werde ich auserkoren, als erste zu fahren. Danke Lyggie.

Na gut, war ja kein Problem. Dieses Auto hat gefühlte 50 Spiegel und eine Blick nach hinten, der das Fienchen mit seinen Minispiegeln vor Neid erblassen lässt. Und so ging es gleich in der ersten Fahrstunde über Land und unter Mitnahme zahlreicher Kurven und einiger Kehren kann ich mich an die Ausmaße des MAN gewöhnen. Ist schon ´ne andere Hausnummer, als das Fienchen.

Danach wird gewechselt und Lyggie kann feststellen, dass das Fahren mit dem MAN gar nicht so schwierig ist.

Beim nächsten Fahrstundentermin geht es dann nach Hannover, wo auch die Sonderfahrten, wie das Rückwärts um die Kurve fahren und das versetzt rückwärts fahren geübt wird. Passt.

Auch Nachts gehts auf Tour

Mittlerweile sind wir ein paarmal hierhin bald, bald dorthin gefahren, haben auch alle Pflichtfahrstunden also Nachtfahrt, Autobahnfahrt und Landstraßenfahrt absolviert und stehen heute vor dem TÜV-Gebäude in Hannover, darauf wartend, dass wir morgen früh noch jeweils eine Fahrstunde zum Eingewöhnen haben, bevor es dann an die Prüfung herangeht.

Doch zunächst werden wir erst einmal mit den Fragen zur Abfahrtkontrolle gelöchert, bevor es dann on the road geht.

Prüfung bestanden, aber kein Führerschein

Es läuft alles, wie erwartet und somit wie am Schnürchen. Erst können wir dem Prüfer die Fragen zur Abfahrtkontrolle erklären, offensichtlich kennt er die Antworten nicht 🙂 sonst hätte er ja nicht gefragt.

Dann kommt die Stunde der Wahrheit, zunächst Lyggie, dann ich. Raus aufs Land aber auch durch engste Baustellen im Stadtverkehr, so kann man es am ehesten beschreiben.

Wie ungerecht, Lyggie erhält ihren “neuen Lappen” und darf jetzt schon grosse LKW fahren, ich hingegen bekomme nur eine Bescheinigung, da es bei meinem Führerschein wohl einige Unstimmigkeiten gibt und dieser zur Fahrerlaubnisbehörde zurückgeschickt wird.

Zum Abschluss machen wir noch ein Gruppenbild mit Damen: Unser Fahrlehrer Pasco Bacic und wir. An dieser Stelle vielen Dank für Deine geduldige Art, auch wenn ich sehr wohl gemerkt habe, dass du bei manchen engen Passagen etwas….. unruhig … geworden bist.

Zwei Tage später kann ich endlich meine MOFA Klasse C-Prüfbescheinigung gegen einen echten Führerschein eintauschen. Sieht auch gleich viel besser aus.

Internationaler Führerschein

Auch haben wir uns einen Internationalen Führerschein besorgt und dafür 25 Teuronen auf den Tisch legen müssen. Dass er leider nur drei Jahre Gültigkeit hat, sehen wir erst später. Das lohnt sich ja kaum. Na, wir sind gespannt, ob wir den denn auch irgendwann benötigen werden. Jedoch zählt auch hier wie immer:

Haben ist besser, als brauchen!

 

Und was hat der ganze Spaß nun gekostet?

Hier muss man ganz klar differenzieren, ob man schon vorher einen Führerschein hat, oder nicht. Denn danach richten sich die Pflichtfahrstunden.

Aus einem Merkblatt unserer Fahrschule geht folgendes hervor:

Voraussetzung ist zunächst, dass man im Besitz der Fahrerlaubnis Klasse B ist.

Da die Höhe der Fahrschulfahrten individuell ausfällt und die Kosten pro Stunde auch regional variieren, können wir hier nur unsere Berechnung angeben:

Das ist jetzt nicht ganz billig, aber bei weitem nicht so teuer, wie wir befürchtet hatten. Wenn ich dem Einen oder Anderen in der Vergangenheit eine Gesamtsumme von 2.500€ genannt haben sollte, bitte ich dieses zu entschuldigen, ich hatte nur die Fahrschulrechnungen zusammengezählt, aber die “Nebenkosten” vergessen.

Stay tuned… es bleibt spannend….